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【記者蕭文彥台北報導】行政院秘書長卓榮泰參選黨主席遭質疑保皇派，民進黨立委段宜康17日說，他也是保皇派，有什麼可恥嗎？但對卓榮泰以戲謔方式回應他所提出的質疑，段宜康說，覺得再次被羞辱。
民進黨敗選後，段宜康曾於立法院質詢行政院長賴清德時，嚴詞批評政府，卓榮泰則開記者會回嗆要他去選黨主席，兩人隔空交鋒，日前中生代共推卓榮泰參選黨主席補選一役，這段行政院秘書長到立法院與立委交鋒的過往，在民進黨主席選舉中再掀話題。
段宜康17日上午在立法院答覆記者詢問卓榮泰盼與立委會面一事說，沒聯絡、沒接到通知，他對於行政院秘書長要與立委溝通感到非常樂意，只是卓榮泰現在要忙選舉，到時候再說。
段宜康指出，他在意的事情不是卓榮泰開的記者會，而是記者會移轉焦點，重點不在於他拍桌、跟桌子有仇，也不是針對賴清德，從頭到尾檢討就是「我們」，一開始就講得很清楚，「檢討的對象包括我在內」。
段宜康表示，經過卓榮泰一番「雷霆之怒」讓外界以為他指責行政院，把他提出的檢討方向弄得很狹窄，「我一直無法釋懷」，卓榮泰沒有回答他所提出的疑問，選擇用很戲謔式的方式說桌子也會很痛或者桌子也會很委屈，他完全沒有感受到誠意，覺得再次被羞辱，段宜康強調，誠懇溝通才能得到支持。
是否與卓榮泰會面？段宜康說，怎麼會拒絕。民進黨主席補選另一位參選人游盈隆質疑卓榮泰是保皇派？段宜康坦承「我也是保皇派，每一個人的目標不是總統順利連任嗎？民進黨執政能夠得到社會的支持，我也是保皇派，保皇派有什麼可恥嗎？有哪一個政黨會說總統連任會把她拉下來」。
游盈隆指出，如果2020年再推總統蔡英文，民進黨就會沉船。段宜康說，游盈隆對民進黨或民進黨執政沒有善意，這種說法太過簡化，他當然不會支持游盈隆，如果游盈隆要指責卓榮泰是保皇派，大概會把民進黨幹部都推往卓榮泰那邊。
段宜康說，他也是保皇派，只是要保住繼續執政機會的態度與方法不同，但出發點沒有不同，不論目的是什麼，但出發點是要讓蔡總統繼續連任。
對媒體報導獨派希望2020年推出賴清德參與總統大選，段宜康認為此時這種放話，只有增加黨的紛擾，民進黨需要團結，但團結的基礎在充分檢討與溝通之上，不在於壓抑不同意見。他重申，2020年要支持蔡總統連任，但民進黨必須大改革，民進黨必須大破大立，只剩下一年時間，如果這時候不檢討就會來不及。2018/12/17
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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