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商品訊息簡述:
新北市紅火蟻防治有成 減少了225公頃
(記者黃秀麗新北報導)依據國家紅火蟻中心提供的資料新北市從106年6月到107年9月以來，紅火蟻面積減少了225公頃，是北部少數面積有下降，而且下降面積最多的城市，今年紅火蟻面積持續減少中。
農業局指出，新北市紅火蟻防治是依據農委會所定「紅火蟻標準作業程序辦理」，並配合中央紅火蟻防治以「強化圍堵效果」為策略，將紅火蟻圍堵於淡水河(北防線)與新竹縣頭前溪(南防線)之間。新北市於97年即訂定「入侵紅火蟻防治標準作業程序」，設置「入侵紅火蟻防治小組」，參考中央紅火蟻防治督導權責分工表，係由農業局統籌推動防治工作，且其他縣市也是相同作法。
依據行政院農委會所訂「紅火蟻防治標準作業程序」新北市今年已施作2次符合規定，農業局除了每年協助防治外，各區公所備有居家型紅火蟻防治藥劑，民眾可至區公所申領投藥，防治作業運作順暢，是北部各縣市中少數紅火蟻面積有減少且減少最多的城市。
依據農委會防檢局植物疫情管理資訊網資料，防治面積持續下降中，但107年至目前為止淡水區案件數由18件增加為26件，顯示同一防治範圍內翻動土壤破壞蟻丘，造成蟻丘數增加，農業局今年以屯山里為主辦理3次講習課程聘請紅火蟻防治中心專業人員指導及輔導，呼籲民眾配合防治與政府、專家共同圍堵防治紅火蟻，以維護市民安全，任意翻動蟻丘將造成防治困擾，已違反動植物防疫檢疫法，得處以1萬元以上，5萬元以下罰鍰。
農業局呼籲，紅火蟻會保護巢穴，一旦踏到蟻丘便會傾巢而出攻擊敵人，如果在野外發現蟻丘時，不要去干擾牠，農友們必須加強自我保護，穿戴手套、長靴等保護性衣物，並注意避免踩到紅火蟻的蟻丘，降低被咬機率，如被叮咬有過敏反應者，要儘快到醫院就醫。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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