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商品訊息簡述:

周五大陸冷氣團來襲北市探14度氣象專家：跨年南海擾動帶來明顯降雨

前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮說，歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今天上午至明(26日)白天，東北風減弱，但北部、東北部及東部仍有局部短暫雨的機率，氣溫短暫略升，今天北台灣約在18至23度、仍濕涼微冷；中、南部為多雲時晴、日夜溫差大的天氣。

氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄指出，明(26日)晚起冷空氣再度逐漸南下，氣溫逐漸下降；周五(28日)晚至周(30)日晨氣溫降至最低，台北市約可觸及14度左右，有符合「大陸冷氣團」定義的機率，北台灣沿海、空曠地區降得更低，約在12、13度。

他說，由於台灣大都在高壓邊緣，低層水氣多，迎風面為連續多雨的型態，感覺上將會更為濕冷，要注意保暖、也要攜帶雨具；背風面天氣穩定、多雲時晴；氣溫也會下降、但愈往南受影響的程度愈小。

吳德榮表示，周日(30日)至下周二(1日)，南海有熱帶擾動發展，無論是否發展成今年最後一個颱風，其外圍環流輸送南方暖濕空氣，與北方冷空氣在台灣附近輻合，而產生雲雨帶；除了迎風面有明顯降雨，視熱帶擾動的相對位置，有段時間中南部降雨機率會大幅提高、也有明顯降雨。

他說，模式模擬也顯示，北台灣周日至下周二(30至1日)降雨機率皆很高，天氣很濕冷；但中南部跨年及元旦升旗的天氣，是否正巧遇上降雨機率提高，濕涼微冷的時段？因與熱帶擾動的位置有關，有「不確定性」！模式還在調整、需持續觀察。

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機捷中壢延伸線將推遲10年開通

【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。

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蔡佩萱的開箱日記