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 藤球》國際移工藤球王爭霸戰 中華白榮登首屆藤球王


歷經前三個週日捉對廝殺的預賽,由中華民國藤球協會舉辦的「2018國際移工藤球王爭霸戰」(The King of Sepaktakraw ,2018)23日在台北體育館展開最後決賽,這也是藤球賽首度進軍「紅館」。冠軍戰由地主中華白迎擊桃園、新北預賽冠軍的ARTONG,中華白鏖戰三局,以16:21、21:16、15:10有驚無險榮登首屆「藤球王」,並獲得新台幣三萬元冠軍獎金。

 

首屆藤球王爭霸戰選定12月的前四個週日假期舉行,比賽為男子藤球三人賽(Men's regu),經過北北桃3個縣市的預賽,23日上演決賽熱戰。晉級的移工六強分別為:桃園預賽ARTONG、TUK NEILI;新北預賽PANLUK WHAY、THUN FC.;北市預賽NUMBER ONE、WHAT TEAM,與地主中華藍、白隊展開最後廝殺。

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 博世提供聯網物流解決方案


工商時報【文╱程鏡明】

博世仍走在成長的道路上:今年博世交通業務的日常營業額預期將成長4%,同時也持續以比汽車製造產業快兩倍的速度成長。博世有1/4的營業收入來自商用車科技,車輛種類從小貨車到40噸大卡車都有。其中卡車與工程車解決方案業務的成長尤其快速,成長速度介於7至8%。

博世集團交通解決方案事業群主席布蘭德博士說,博世以同等力道提供商業與科技強項,來迎接未來在公路貨運上之挑戰。帶動業務成長主因素是博世商用車動力系統,僅僅在2017年,柴油噴射系統全球營業額就成長1/3,中國市場的成長更勝於此。未來數年,博世商用車動力系統營業額將維持在高峰。

氣候保護、空氣污染、都市化、駕駛短缺,物流業面臨一連串挑戰。然而這些可能還不是最嚴峻的。預計2040年,公路貨運會再增加50%。鑑於公路貨運的成長,最迫切的課題之一是該採取何種作法,以對環境、人類與道路網路的衝擊降至最低。博世擁有的科技解決方案,不只是車輛性能的改良,有些是屬於聯網服務,這已超越車輛本身的範疇。

對博世而言,聯網能力表示運輸系統的效率提升,因此可紓解雍塞的道路交通,也可減輕物流公司的壓力。至於談到未來的物流,博世可提供雙重專業知識:其一為廣泛的商用車知識,其二為豐富的物聯網專業。

負責商用車業務的博世董事會成員海恩博士說,從高速公路到客戶住家,博世提供無遠弗屆的聯網物流解決方案。現今幾乎每輛歐洲與美國新出廠的卡車都具備聯網能力,在這樣的背景下,博世提供卡車製造商能夠進行軟體更新與預測性診斷的資通訊平台,同時也開啟了聯網服務的新商機。至今,博世服務中心利用相關的感測器系統24小時監控重要貨物,例如血漿的運輸作業,每年控制中心會監控路途上約四萬車次的高價貨物。同時,博世也會利用物聯網追蹤自動化貨物運送情形:貨櫃與貨物上的感測器會把位置、溫度與震動情形等資訊傳輸到雲端平台。









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